Itinerari marcat amb el rellotge Suunto Vertical.
Avui a les nou del matí estic al poble de Garraf, he quedat a casa del Jordan (propietari de Canyon Barcelona). Deixo la meva bici a casa seva i ell em deixa durant unes tres hores la Canyon Endurance CF SLX 7 Di2, una bicicleta de gran fons.
Les tres hores les dividiré en tres blocs: Sortida de Garraf i pujada al Rat Penat, el port més dur que tenim per aquesta zona, més de 6 kilòmetres al quasi 10% de mitjana amb rampes del 21%. Trenta quilòmetres plans per l'autovia de Castelldefels per provar el plat de 50 dents i acabaré pujant al Pas de la Maladona.
🏔️ Fase 1: L'infern del Rat Penat o el triomf de l'electrònica
El Rat Penat no té secrets: rampes brutals que acaricien el 22% de desnivell on l'aerodinàmica no importa i la resistència física ho és tot. En aquest escenari de pura supervivència, el quadre de carboni de l'Endurace demostra una rigidesa lateral irreprotxable; cada watt es transmet a la roda del darrere sense pèrdues d'energia.
Malgrat tot, els dos grans salvavides en aquest infern són tecnològics. D'una banda, una combinació de desenvolupaments molt encertada que permet mantenir una cadència viva quan les cames demanen clemència. De l'altra, el grup Shimano 105 Di2. Coronar el Rat Penat dempeus, al límit de les pulsacions, i canviar de pinyó amb un lleu frec de botó —sense esforç mecànic, amb precisió quirúrgica i de manera instantània— marca la diferència entre quedar-se clavat o superar la rampa.
🚴♂️ Fase 2: Rodar a ritme a l'autovia de Castelldefels
Després de coronar i recuperar l'alè, el test canvia radicalment de terç: 30 quilòmetres plans i rectilinis per l'autovia de Castelldefels (C-31), ideals per rodar acoblat a alta velocitat. Aquí és on surt a lluir l'estudiada geometria erguida de Canyon.
A diferència d'un model de competició pur que castiga la zona lumbar després d'un esforç extrem, l'Endurace permet mantenir una posició aerodinàmica però sostenible en el temps. La bicicleta avança amb una inèrcia magnífica, rodant de manera molt estable i demostrant que el confort no està barallat amb el fet de mantenir mitjanes de velocitat elevades.
🌊 Fase 3: Traçada i control a l'asfalt de les costes del Garraf
El test conclou al revirat balcó del Mediterrani: les costes del Garraf. Un terreny trencacames de corbes enllaçades, canvis de rasant i un ferm castigat pel salnitre. En aquest tram tècnic, l'Endurace se sent summament segura.
La combinació dels seus pneumàtics de 32 mm amb els frens de disc hidràulics atorga una confiança cega en les baixades. La superfície de contacte extra permet inclinar la bicicleta a les corbes amb total estabilitat, absorbint les imperfeccions de l'asfalt sense descol·locar la traçada. Després de quasi tres hores de màxima exigència, la fatiga acumulada a braços i espatlles és notablement inferior a l'esperada, gràcies al subtil filtratge de vibracions de la seva tija de carboni.
📝 Veredicte tècnic
La Canyon Endurace CF SLX 7 Di2 ratifica a l'asfalt la seva etiqueta de gran fons premium. No busca l'esprint explosiu ni el pas per corba agressiu d'un model de curses pur, però respon amb matrícula d'honor en terrenys de màxima duresa. És la bicicleta total per al ciclista que busca coronar els ports més durs del litoral barceloní, rodar de pressa i tornar a casa amb les lumbars intactes. Una devoradora de quilòmetres impecable.
Un cop baixo del Pas de la Maladona quedo amb el Jordan a Garraf, li retorno la bicicleta i li dono les gràcies, jo continuo amb la meva Canyon Girlz 7 rodant una estona més.
Desnivell: 1260 mts.
Distància: 108,3 Km.
Horari: 4h, 47m.
Canyon Endurace CF SLX 7 Di2
Altimetria del Rat Penat.
A dalt del Rat Penat.
Manillar PACE: Integració guardonada.
La tija del seient VCLS Aero.
Canvi electrònic de 12 velocitats. 11-36 corones.
Desviador electrònic. Plats 50/34.
Aquesta setmana dues vegades a dalt del Rat Penat.
Pas de la Mala Dona.
Abans de tornar la bicicleta, última foto junts.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada